Bandenverkoper Deldo: De grootste in zijn branche
Midden jaren zeventig ging Deldo als een bescheiden familiebedrijf vanuit Antwerpen van start. Vandaag staat de onderneming in haar sector van de autobandenverkopers aan de Europese top. Stelselmatig groeien en een schaalvergroting waren kenmerkend voor de voorbije dertig jaar, toch treft men vandaag nog steeds dat familiale van weleer aan. Een portret.
Wie zal ontkennen dat het leven soms leuke verrassingen in petto heeft? Aanvankelijk wou Jos Delcroix notaris worden, maar toen hij zijn latere vrouw Paula Donckers – de dochter van een bandenhandelaar – leerde kennen, stuurde hij zijn ambitie bij. Niet enkel Cupido’s pijlen raakten hem, ook de bandenmicrobe kreeg hem te pakken. Lang duurde het dan ook niet voor ook hij zijn eigen familiezaak uit de grond stampte. En als u zich afvraagt waar de naam Deldo van komt? Wel, dat is simpelweg een samentrekking van hun beider namen.
Dagelijks tekent Deldo voor een handeling van zo'n 60.000 banden
Prijsmonitoring
“Het is opvallend hoezeer dat familiale karakter bewaard is gebleven, ondanks het feit dat vandaag met bijna 200 personeelsleden gewerkt wordt”, stelt Rutger Veerman, verantwoordelijk voor de marketing & communicatie, vast. “Dit biedt enkele belangrijke voordelen. We werken met korte lijnen en een sterk onderling vertrouwen, wat het nemen van snelle beslissingen in de hand werkt. Een absolute noodzaak in onze business.” Dat de activiteit van Deldo meer inhoudt dat het ‘gewoon’ kopen en verkopen van banden, besef je vrijwel onmiddellijk wanneer je hun indrukwekkend complex aan de Antwerpse haven binnenloopt. “Kopen doen we deels bij de fabrikanten, deels in de handel”, vertelt Kevin Hellemans, verantwoordelijk voor de sales in de Belux. “In de loop der jaren is zwaar geïnvesteerd in het leggen van internationale contacten, waardoor we aan prima voorwaarden kunnen kopen. Per slot van rekening mag je niet vergeten dat een slechte aankoop nooit gevolgd kan worden door een goede verkoop. Het is trouwens frappant hoe deze aankoopprijs de laatste tijd schommelt. Een systematische monitoring is m.a.w. onontbeerlijk geworden. Verkopen, uiteindelijk, doen we aan zowel plaatselijke groothandelaars, bandencentrales als aan concessiehouders.”
Rutger Veerman & Kevin Hellemans: Schaalvergroting verhindert niet dat het bedrijf door een familiale sfeer gekenmerkt wordt
Troeven uitspelen
“Onze grootschaligheid is niet enkel een verhaal van cijfers om mee uit te pakken”, benadrukt Rutger Veerman. “Het levert ons enkele belangrijke schaalvoordelen op onze concurrenten op. Zo verkopen we alle merken en hebben we een permanente voorraad van 2 miljoen banden. Via een login kunnen klanten op elk moment weten wat in voorraad is en aan welke prijs. Op die manier kunnen ze ook bestellen, waarna wij voor de levering zorgen. Dit kan op elke bestemming in België en Luxemburg binnen de 24u. Dankzij die snelle levering is onze voorraad ook een beetje een virtueel atelier voor onze klanten. Zelf zijn ze niet verplicht kostbare ruimte te voorzien voor een eigen stock. Moet het nog gezegd worden dat zeker in onze sector de impact van het internet erg groot is?” “Om de levering tot een goed einde te brengen”, zo vervolgt Rutger Veerman, “beschikken we over een eigen logistiek apparaat. Deldo beschikt over niet minder dan 40 trekkers en 70 trailers; eigen materiaal dus. Daarnaast rijden er nog eens 50 voertuigen in onderaanneming door heel Europa. Ons eigen rollend materiaal werd in een aparte transportfirma, ‘Tyretrans’ genaamd, ondergebracht.”
Uitbreiden als project
Deldo en Antwerpen – ze worden vaak in één adem genoemd. “Volkomen terecht”, lacht Kevin Hellemans. “We hebben steeds vanuit Antwerpen gewerkt en daar is ook onze enige zetel gevestigd. Ons motto is dan ook: ‘alles onder één dak’. Dit neemt niet weg dat we overal in Europa zaken doen en hier niet minder dan 12 nationaliteiten werken. Klanten in hun eigen taal te woord kunnen staan vinden we nu eenmaal belangrijk. Sinds 1998 zijn we op deze locatie in de Haven gevestigd. Het indrukwekkende complex dat toen gebouwd werd was het neusje van de zalm inzake ruimtegebruik en inrichting. Ondertussen dwingt plaatsgebrek ons opnieuw om uit te breiden. Ook dit lijkt wel een constante te zijn voor ons bedrijf. Het reflecteert alvast de groei we jaar na jaar kunnen optekenen. Gelukkig biedt deze locatie de vereiste uitbreidingsmogelijkheden. In de loop van dit jaar zullen de werkzaamheden van start gaan.”
Een erg uitgewerkt distributienetwerk wordt als troef uitgespeeld
Enkele cijfers
“Na de uitbreiding zal sprake zijn van bijna 50.000 m2 opslagruimte”, verduidelijkt Rutger Veerman. “In totaal hebben we een stock van 2 miljoen banden. Dit komt neer op een dagelijkse handling van bijna 60.000 stuks. Deze activiteit levert ons een jaaromzet van ca. 250 miljoen € op.”
“Groeisegment van budgetbanden”
“Het klopt dat onze klanten voor alle merken bij ons terecht kunnen”, zegt Kevin Hellemans. “Toch hechten wij een bijzonder belang aan de verkoop van enkele merken van budgetbanden. Zeker op onze merken Minerva, Roadstone, Wanli, Sunny en Fortuna zijn we erg trots. Dit segment wordt door een zekere paradox gekenmerkt. Enerzijds zijn budgetbanden tot gemiddeld 50% goedkoper, anderzijds liggen de winstmarges hoger dan bij de reguliere merken. Anders gezegd: niet enkel de eindgebruiker doet voordeel bij de producten van deze groeimarkt.”
Belgische merkgevoeligheid
“Hoe we het verschil met de concurrentie maken? Hier spelen verschillende factoren een rol”, meent Rutger Veerman. “De kracht van ons distributienetwerk springt er alvast uit. Wat wij hem aanbieden is een totaalpakket. Om in deze business overeind te blijven moet je met je klanten kunnen meedenken. En op het resultaat van dit denkwerk worden onze speciale acties afgestemd. Klanten zijn vandaag ook beter geïnformeerd dan vroeger het geval was. Je moet ook rekening houden met bepaalde culturele verschillen. Zo is op het opvallend hoe merkgevoelig men in België is. Deze mentaliteit staat haaks op wat leeft in pakweg Groot-Brittannië waar de gevoeligheid zich voornamelijk rond de prijs kristalliseert.”
Bron: Federauto Magazine